Fiche technique de la sportive T-Rex Honda CB1100R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle d'origine de 1983 |
|---|---|
| Type | Quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement par air, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes |
| Cylindrée | 1.156 cm3 (73 x 69 mm) |
| Puissance | 145 cv à 9.500 tours/minute |
| Couple | NC |
| Allumage | CDI Electrex World |
| Lubrification | Carter sec |
| Alimentation | Quatre carburateurs Keihin CR de 35 mm |
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque RSC à sec |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Transmission finale | Par chaine |
Partie cycle |
|
| Cadre | Double berceau tubulaire en acier CrMo |
| Longueur | NC |
| Largeur | NC |
| Empattement | 1.475 mm |
| Garde au sol | NC |
| Hauteur de selle | NC |
| Poids | 160 kg à sec |
| Suspension avant | Fourche télescopique à cartouche Showa de 41 mm |
| Suspension arrière | Double bras oscillant en acier CrMo, deux amortisseurs Öhlins |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse à la roue | 100 mm |
| Frein avant | Doubles disques en acier Suzuki de 310 mm, étriers AP Lockheed à deux pistons |
| Frein arrière | Disque en acier de 230 mm, étrier Brembo à deux pistons |
| Roues | Jantes Dymag en magnésium |
| Pneu avant | 120/60-17 Pirelli SC2 |
| Pneu arrière | 180/60-17 Pirelli SC2 |
Contenances |
|
| Réservoir | NC |
| Coloris | Rouge |
| Prix | - |

Plus d'infos sur la T-Rex Honda CB1100R
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