Fiche Technique Honda CBR 1000 RR
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
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| Type |
4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau |
| Cylindrée |
999,8 cm3 (76 x 55,1 mm) |
| Puissance |
131 kW à 12 000 tr/min / 78kW à 11 000 tr/min (95/1/EC) |
| Couple |
112 Nm à 8 500 tr/min / 86 Nm à 7000 tr/min (95/1/EC) |
| Alllumage |
Numérique contrôlé par microprocesseur |
| Lubrification |
Carter humide |
| Alimentation |
Injection électronique PGM-DSFI |
Transmission |
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| Embrayage |
Multidisque en bain d’huile avec ressort à diaphragme |
| Boîte de vitesses |
6 vitesses en prise constante |
| Chaîne secondaire |
Chaîne à joints toriques rivée au pas de #530 |
Partie cycle |
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| Cadre |
Double poutre aluminium composite type Diamond |
| Longueur |
2077 mm |
| Empattement |
1 407 mm |
| Garde au sol |
130 mm |
| Hauteur de selle |
831 mm |
| Poids tous pleins faits |
200 kg /211 kg |
| Suspension avant |
Fourche inversée "Big Piston" ø 43 mm réglable en compression et détente, débattement 120 mm. |
| Suspension arrière |
Unit Pro-Link avec monoamortisseur "Balance Free Rear Cushion" réglable en précharghe, compression et détente, débattement 62 mm. |
| Angle de chasse |
23.18° |
| Chasse à la roue |
96.3 mm |
| Frein avant |
Double disque hydraulique ø 320 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettesmétal fritté |
| Frein arrière |
Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes métal fritté |
| Roues |
En aluminium coulé à 12 branches 17 x MT 3,50 |
| Pneu avant |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Pneu arrière |
190/50 ZR17M/C (73W) |
Contenances |
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| Réservoir |
17,7 litres (réserve 4 litres) |
| Coloris |
HRC, noir, repsol |
| Prix |
15.390 € |
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