Fiche technique Harley-Davidson Nightster
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2022 |
|---|---|
| Type | Revolution Max 975T, bicylindre en V à 60°, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, calage variable des soupapes VVT, Euro5 |
| Cylindrée | 975 cm3 (97 x 66 mm) |
| Puissance | 89 ch (66 kW) à 7.500 tours/minute |
| Couple | 95 Nm à 5.750 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter semi-sec |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI) |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par courroie, rapport 80/34 |
Partie cycle |
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| Cadre | Treillis tubulaire en acier, structure intermédiaire en aluminium forgé, moteur en élément porteur |
| Longueur | 2.250 mm |
| Largeur | 836 mm |
| Empattement | 1.545 mm |
| Garde au sol | 110 mm |
| Hauteur de selle | 705 mm |
| Poids | 221 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche télescopique Showa de 41 mm, triple té en aluminium, débattement 114 mm |
| Suspension arrière | Double amortisseur à émulsion, réglable en précharge, débattement 76,2 mm |
| Angle de chasse | 30° |
| Chasse à la roue | 137 mm |
| Frein avant | Disque flottant de 320 mm, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Disque de 260 mm, étrier flottant simple piston |
| Roues | jantes en aluminium moulé |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 150/80B16 |
Révisions |
|
| Intervalle | 1.600 km puis tous les 8.000 km |
| Garantie | 2 ans kilométrage illimité |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Prise | - |
| Application mobile | - |
Contenances |
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| Réservoir | 11,7 litres |
| Coloris | Noir, gris, rouge |
| Prix | à partir de 15.190 euros |

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