Note : sortie de révision, l’ER6 est plus douce à l’utilisation, tout en ayant la gnac à l’accélération. Il faut juste faire attention aux pneus neufs pendant une cinquantaine de kilomètres et roder doucement la bande de roulement au fur et à mesure des virages : pas d’accélération sur l’angle pneus froid plus que jamais ! L’idéal pour tout roder : une petite journée de roulage sur circuit !
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