Roadster Macbor Shifter 125 EVO

Une machine moderne, bien équipée et pas chère

Monocylindre de 124,8 cm3, 15 ch et 12,1 Nm, ABS et TCS, 139 kg, 2.999 euros

Débarquée dans l'Hexagone l'année dernière avec la création d'une filiale Motos Bordoy France, la marque espagnole Macbor a profité de son passage à Lyon pour annoncer son passage de deux à trois de garantie et présenté les nouveautés de ce millésime 2026 que l'on avait pu apercevoir à Milan il y a quelques mois.

Aux côtés du trail Montana XR3 et de la néo-rétro Eight Mile 125 EVO, c'est surtout la Shifter 125 EVO qui a retenu l'attention car elle ouvre la gamme vers le segment du roadster et a de sérieux arguments pour séduire les jeunes titulaires du permis A1.

Cette moto naked mise ainsi sur un look agressif et sportif, mais aussi sur une allure de grande avec des volumes qui restent compacts, mais qui lui apportent tout de même une certaine stature. Elle reste toutefois accessible à tous les gabarits avec ses 139 kg et ses 785 mm de hauteur de selle.

Côté motorisation, Macbor a opté pour un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide qui atteint les limites de la règlementation A1 avec 15 ch et 9.500 tr/min et 12,1 Nm de couple à 7.000 tr/min. Boite à six rapports, ABS double et contrôle de traction sont également de la partie.

La partie cycle s'articule autour d'un cadre treillis en acier portant à l'avant une fourche inversée de 37 mm et à l'arrière un amortisseur réglable en précharge. Le frein avant à double piston mord un disque wave de 260 mm et l'arrière, à simple piston, est associé à un disque de 240 mm.

La Shifter EVO peut également compter sur un équipement complet puisqu'elle se dote d'un éclairage entièrement à LED, d'un compteur TFT 5 pouces connecté via l'application Carbit Ride, d'une caméra frontale et de deux prises USB.

Et ce qui pourrait clairement faire pencher la balance dans son sens n'est autre que son prix. Attendue pour le courant du printemps dans quatre variantes de couleurs, la Shifter 125 EVO sera lancée à 2.999 euros.

Caractéristiques technique Macbor Shifter 125 EVO

• Moteur : monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes
• Cylindrée : 124,8 cm3
• Alésage x course : 54 x 54,5 mm
• Taux de compression : 12:1
• Puissance : 15 ch (11 kW) à 9.500 tr/min
• Couple : 12,1 Nm à 7.000 tr/min
• Allumage : électronique
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Embrayage : multidisque à bain d'huile
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis en tubes d'acier
• Suspension avant : fourche inversée de 37 mm de diamètre, débattement roue 130 mm
• Suspension arrière : double bras oscillant, mono-amortisseur réglable en précharge, débattement roue - mm
• Frein avant : Disque wave de 260 mm de diamètre, étrier double piston, ABS à deux modes
• Frein arrière : Disque de 240 mm de diamètre, étrier simple piston, ABS à deux modes
• Roues : jantes de 17 pouces
• Pneu avant : 110/70-R17
• Pneu arrière : 140/60-R17
• Longueur : 2.020 mm
• Largeur : 945 mm
• Hauteur : 1.075 mm
• Empattement : 1.375 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Poids : 139 kg
• Réservoir : 12,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge, noir, noir/vert, blanc
• Prix : 2.999 euros au lancement
• Disponibilité : printemps 2026

Plus d'infos sur Macbor

• Site : www.macbor.fr
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