Une version carénée de la mini moto CFMOTO

Évolution en vue pour la Papio XO-1

La mini 125 rétro débarquera-t-elle un jour en France ?

Le constructeur chinois CFMOTO a su casser l'image qui colle à la peau de ses compatriotes et se faire une place sur les marchés européens à travers ses productions de moyenne cylindrées, notamment la plateforme twin 800 et le nouveau trois cylindres de 675 cm3.

Si l'on sait que la marque entend aller encore plus loin avec son projet de superbike à 4 cylindres en V, elle ne délaisse pas pour autant les machines de petites cylindrées.

Il y a quelques années, le constructeur s'est fait remarquer avec la Papio XO Racer (XO-1), une mini moto à l'allure de Café Racer venant affronter Honda et ses MSX125 Grom, Monkey et Dax sur ses terres. Le concept a par la suite été étendu avec une version polyvalente Papio XO Trail (XO-2) et avec un prototype de Papio électrique (Nova).

Malheureusement pour les motards français adeptes du genre, ces modèles n'ont jusqu'à présent jamais atteint l'Hexagone. Et voilà qu'une nouvelle variante vient d'apparaître en Chine à travers des documents d'homologation.

Il s'agit toujours de la base du premier modèle XO-1, mais avec un habillage en partie revu, puisque désormais accompagné d'un carénage intégral. À première vue, seuls les panneaux latéraux semblent avoir été remplacés, mais le résultat est plutôt réussi.

Les documents laissent également apparaitre quelques informations techniques similaires à celles que l'on connaissait, qu'il s'agisse du moteur monocylindre à refroidissement par air développant 9,5 ch et 9,4 Nm de couple, du cadre berceau, de la boite à six rapports, des petites roues de 12 pouces, des disques de frein de 210 et 190 mm, du réservoir de 7 litres ou même des 114 kg annoncés.

La seule autre différence notable est la présence d'un marquage TCS sur le garde-boue avant, suggérant l'installation d'un contrôle de traction. Nouvelle variante ou simple évolution du modèle existant ? La principale question demeure, quoi qu'il arrive, celle de l'importation en France...