Néo-rétros Triumph Bonneville 2026

Renouvellement complet de la gamme iconique du constructeur britannique

T100, T120 et T120 Black, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200 XE et Scrambler 900

Après le teasing opéré la semaine dernière par Triumph Motorcycles pointant assez clairement vers la gamme de néo-rétros et l'annonce de la préparation de pas moins de 29 nouveautés pour 2026, le constructeur d'Hinckley nous en dit en plus en présentant un renouvellement complet de la famille Modern Classic.

Il faut dire que ce renouvellement a déjà commencé ces deux dernières années avec l'introduction de la Scrambler 1200 X, mais aussi avec l'évolution en 2025 des Speed Twin 1200 RS et Speed Twin 900. C'est désormais le reste de la gamme qui adopte aussi diverses modifications destinées à les moderniser tout en conservant ce style britannique, cette silhouette emblématique et la sonorité caractéristique du bicylindre d'outre-Manche.

Bonneville T100 et T120

Modèle d'accès à la gamme Triumph, la Bonneville T100 est pour beaucoup la 1re moto de grosse cylindrée tandis que la T120 est l'icône absolue de la gamme et que la T120 Black est celle qui plait le plus aux jeunes. Elles représentent les modèles authentiques, intemporels et faciles d'accès qui ont fait le succès de la plateforme au fil des décennies.

Pour 2026, les T100, T120 et T120 Blakc se dotent désormais d'un phare à LED totalement nouveau et de livrées revisitées avec toujours le même souci du détail. Les trois modèles héritent d'un ABS en courbe et d'un port USB-C. La T100 est désormais accompagnée de deux modes de pilotage et peut recevoir un régulateur de vitesse en option.

De leur côté, les 1200 cm3 voient leur régulateur passer dans les équipements de série et sont désormais bridables pour les permis A2.

Bonneville Bobber

Cette base d'amélioration, on la retrouve aussi sur la Bonneville Bobber, la version dépouillée à l'arrière et au look porté sur l'avant. Afin d'accroitre le côté musculeux de ce modèle, Triumph à totalement modifié son habillage et l'a surtout doté d'un plus gros réservoir de 14 litres. La selle est également élargie et les jantes en aluminium sont allégées. ABS et contrôle de traction en courbe, port USB-C, nouveau phare et compatibilité A2 sont également de la partie.

Bonneville Speedmaster

Autre modèle historique, la Bonneville Speedmaster se présente toujours comme le modèle le plus confortable de la gamme, mais est dérivée de la Bobber. Elle hérite donc du nouveau réservoir et toutes les améliorations de la plateforme Bonneville, avec en prime un nouveau guidon droit qui remplace le guidon vers l'arrière pour une position de pilotage plus engageante.

Scrambler 1200 XE

Lors du lancement des Scrambler 1200 X et XE, le changement de fournisseurs des suspensions sur le modèle haut de gamme XE, destiné à maintenir le tarif du modèle au même niveau, avait fait grincé des dents les clients de la marque. Triumph a écouté les retours et répond à la demande en abandonnant Showa pour revenir sur des éléments Öhlins. En complément trois nouvelles livrées viennent habiller le scrambler.

Scrambler 900

Enfin, c'est la Scrambler 900 qui est à son tour assez largement revue à tous les niveaux ou presque. Cela commence visuellement où, si la silhouette générale reste largement reconnaissable et le modèle identifiable, l'habillage est nettement modernisé au niveau de la forme du réservoir, du design des panneaux de caches latéraux, du nouveau phare avant à LED, de la partie arrière plus fine ou encore de l'échappement redessiné. On y retrouve également un compteur TFT et une prise USB-C.

Côté cycle, le double bras oscillant a été allégé et porte une paire d'amortisseurs Showa tandis qu'une fourche inversée de 43 mm du même fabricant prend place à l'avant. Les jantes à rayons sont elles aussi nouvelles, tout comme l'étrier avant radial à quatre pistons et le nouvel ABS et contrôle de traction en courbe.

Disponibilités / Prix

• Bonneville T100 : 11.695 euros, février 2026
• Bonneville T120 / T120 Black : 14.595 euros, février 2026
• Bonneville Bobber : 16.695 euros, décembre 2025
• Bonneville Speedmaster : 16.695 euros, décembre 2025
• Scrambler 1200 XE : 17.195 euros, décembre 2025
• Scrambler 900 : 11.995 euros, mars 2026

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