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Motards français et portugais font route contre le contrôle technique
Les mesures alternatives, permettant d'éviter le CT obligatoire, remises en question
Élus et associations de motards rencontreront la Commission européenne mercredi 24 septembre
Le mouvement de contestation à l'encontre du contrôle technique obligatoire des deux-roues motorisés ne désemplit pas en France, à l'image de la pétition militant pour son abrogation, lancée en juillet et qui a récolté près de 55.000 signatures.
Il faut dire que si ce dernier est désormais instauré de manière officielle en France, la directive européenne 2014/45 permettait aussi aux États membres de se passer d'un contrôle périodique en mettant en place des mesures alternatives améliorant la sécurité des usagers.
Le gouvernement français s'était engagé à suivre cette voie, avant de laisser le dossier de côté, poussant le Conseil d'État à forcer la mise en place du contrôle obligatoire. D'autres ont en revanche saisi cette occasion, comme au Portugal où les motards ont pu échapper au contrôle technique.
Mais pour combien de temps ? En effet, malgré la faible corrélation entre manque d'entretien et accidentalités des deux-roues motorisés mise en avant dans les rares rapports traitant du sujet (MAIDS, SaferWheels), le Conseil européen de la sécurité routière (ETSC - European Transport Safety Council) a profité de la publication de son rapport annuel durant l'été pour en remettre une couche sur le sujet.
Parmi les différentes recommandations faites aux états membres et parlementaires européens, l'ETSC met l'accent sur l'importance de règles communes et évoque la vulnérabilité des usagers de deux-roues motorisés. Il conseille de nouveau d'imposer le contrôle technique à toutes les catégories sans dérogation possible.
Face à la crainte de voir la possibilité de déroger à la directive être abrogée, des députés portugais et des motards du GAM (Grupa Acção Motociclista) ont décidé de faire route vers Bruxelles pour se faire entendre. En chemin, ils seront rejoints par la FFMC avec une délégation française qui s'ajoutera au cortège dès lundi à Bayonne.
Motards français et portugais remonteront jusqu'au siège de l'association à Montreuil pour y rencontrer mardi des députés français également opposés au contrôle technique. Tous partiront mercredi matin en direction de Bruxelles pour se faire entendre. La délégation sera reçue dans l'après-midi par la Commission européenne.
Commentaires
Soutien inconditionnel aux motards Portugais.
21-09-2025 10:47Les lobbyistes actifs qui sévissent à Bruxelles vont devoir se retrousser les manches et être bien plus généreux avec les eurodéputés.
Français d'abord et européen ensuite, je suis écoeuré par la corruption qui gangrène les instances européennes. Nombreux sont les scandales qui sont étouffés afin de ne pas ternir l'institution.
La France, comme d'autres, avait pris en considération les attentes des eurodéputés. Un travail de fond a été réalisé pour concilier l'une et l'autre des deux parties. Balayer pour satisfaire aux appétits financiers des influenceurs allemands....
Je roule sans m'être plié au diktat de Bruxelles, uniquement pour les deux roues. Les voitures sont toutes en conformité. Si l'ETSC veut me protéger alors il lui faudra s'atteler à l'état de nos routes et des "pièges" à motards qu'elles recèlent.
Ce n'est pas une considération pécuniaire qui me motive mais le sentiment que ma sécurité et ma Liberté sont d'abord du ressort et de la responsabilité de mon pays.
Vouloir entraver mon droit de circuler librement par la contrainte administrative ne fait qu'amplifier mon ressentiment à l'égard d'une noble idée, celle d'une Europe des peuples et des Nations, dévoyée par une unique préoccupation : le fric.
Mon scepticisme envers Bruxelles, ses instances et l'absence de courage des politiciens français va toujours en croissant. Peut-être parce qu'être motard n'est pas la meilleure des idées. L'UE ne doit pas être ma geôlière !
Je plussoie à 150% !
21-09-2025 12:34Question stupide : comment tu peux être au courant des scandales s'ils sont étouffés ? 21-09-2025 12:42
fift @ il n'y a pas de question stupide, seule la réponse peut l'être.
21-09-2025 15:34Régulièrement sont dénoncés des faits répréhensibles par les journalistes qui "surveillent" l'activité des parlementaires européens. L'exemple le plus frappant c'est le Pfizergate....ou le Qatargate.
S'il n'y avait pas ces journalistes "d'investigation" beaucoup de choses seraient ignorées.
Enfin si tu as un "petit" pochon plein de billets dans un placard, je suis preneur. J'achète une autre moto (neuve donc dispensée du CT) et je me tais....
V
Bonjour,
21-09-2025 15:44Popopopop...
Les institutions Européennes ont dit "il faut que cela soit comme cela" avec des modulations possibles
Chaque pays a mis en application avec les modulations possibles.
Et la France, en échange de je ne sais quoi ni dans quel domaine, à validé ce qu'il y avait de plus chiant concernant ce sujet.
Les premier à viser ne sont pas au pilotage de l'Europe, ils sont au pilotage de la France.
Mais comme ils changent tous les 3 mois, pas facile.
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Facile.... ''c'est pas nous c'est l'Europe...
Mais bon, c'est à la mode dans toutes les strates, jusque dans la moindre PME.
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Oui oui oui oui, c'est comme cela arrange suivant les domaines.
C'est pas ma faute c'est au dessus.
C'est qui au dessus ?
C'est pas moi, mais tu peux pas lui causer.
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Bonne journée
Ok, donc on ne peut pas vraiment dire qu'ils sont étouffés, puisqu'ils sont révélés.
Enfin du moins, ce n'est pas le sens du mot que je mets à "étouffer". 21-09-2025 19:20
fift @ je te crois suffisamment éclairé pour ne pas imaginer que tout est révélé...
21-09-2025 21:01Pas de billevesée, le CT tel qu'imposait aujourd'hui répond à des considérations financières et pas uniquement sécuritaires.
Depuis plus de deux décennies j'entretiens mes motos sans jamais avoir eu le moindre tracas mécanique. J'ai la chance d'avoir dans mon entourage des personnes qui seraient en mesure de faire de cette passion leur métier. Jamais trahi par l'une de mes motos.
Mais si la seule préoccupation des pouvoirs publics demeure la sécurité des usagers motocyclistes alors c'est gravissime. Depuis combien d'années la France a-t-elle tergiversé à instaurer cette mesure ? Combien de motards se sont mis en danger faute d'un CT obligatoire car salutaire ?
Je regrette que les lobbyistes ne veuillent pas imposer les stickers sur les casques de nos voisins parce que l'idée française est pleine de bon sens, pertinente quand il faut rouler la nuit. Reste à convaincre d'autres "braillards" européens que cela sera utile surtout sur un beau casque Réplica
Il faudrait commencer à s'en prendre aux parlementaires qui ont fait passé aux forceps une adhésion dont les français ne voulaient pas par référendum.
22-09-2025 12:23Tout part de là et ensuite faire le rapport entre ce que l'Europe nous coûte et ce qu'elle nous rapporte
Fift, loin de moi l'idée de polémiquer mais ce n'est pas le sujet du post.
Certainement qu'il doit y avoir des brebis galeuses mais le sujet c'est le contrôle technique. Essayons plutôt d'être soudés pour être plus fort contre ces associations qui j'ai peur de l'admettre mais ont été plus malignes que nous. 22-09-2025 15:00
Bah alors le repaire vous avez fumé la moquette ou quoi ?? C'est les associations anti 2 roues qui ont chialer auprès du conseil d'état pour remettre le CT en route et non pas le gouvernement qui l'avait lui même mis en stand-by, Macron l'avait fait suspendre mais comme c'était pas réglo, avec un peu de vent ça à vite était remis en route pas ras le scoot et Cie... Pffff
22-09-2025 18:07Et c'est nous qui fumons ! Whaou. Trop de confusion mes zamis.
24-09-2025 14:17Bruxelles (enfin lobbys du contrôle technique auto) a dit ct ou mesures alternatives à mettre en place à l'initiative du pays membre. Mesures qui n'ont jamais vu le jour. Donc ct.