Fiche technique Nard Ultra 6

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2017
Type	Quatre cylindres en ligne transversal de Honda CBR600RR, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes, préparation par Brancquart Compétition
Cylindrée	599 cm3 (67 x 42,5 mm)
Puissance	128 ch à 15.000 tours/minute
Couple	NC
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection électronique multipoint avec ECU Ten Kate Racing, 4 corps papillons Keihin de 40 mm et deux injecteurs par cylindre
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile Suter
Boîte de vitesses	6 rapports avec shifter up/down
Transmission finale	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Deux plaques en aluminium 7075 T6 taillé dans la masse utilisant le moteur comme élément sous pression, sous-cadre autoporté en fibres de carbone
Longueur	-
Largeur	-
Empattement	Réglable entre 1.365 mm et 1.403 mm
Garde au sol	-
Hauteur de selle	820 mm
Poids	154 kg sans carburant, répartition du poids AV/AR 55/45%
Suspension avant	Train avant à suspension parallélogramme en aluminium 7075 T6 taillé dans la masse avec géométrie réglable, amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable placé transversalement, débattement 120 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium 7075 T6 taillé dans la masse réglable sur 38 mm de longueur, pivot ajustable sur 5 mm de hauteur et amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable, débattement 130 mm
Angle de chasse	Réglable entre 19 et 24°
Chasse à la roue	Réglable entre 92 et 105 mm
Frein avant	Deux disques Brembo en acier de 320 mm, étriers radiaux Brembo Monoblock GP4 RR à 4 pistons
Frein arrière	Disque Brembo en acier de 220 mm, étrier Brembo Monoblock à deux pistons
Roues	Jantes OZ Racing en aluminium forgé
Pneu avant	120/70 ZR17 Michelin Power Cup Ultimate
Pneu arrière	190/55-ZR17 Michelin Power Cup Ultimate
Contenances
Réservoir	- litres
Coloris	-
Prix	- euros