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La norme FIM se déploie sur les casques motos
Le nombre de modèle homologué s'accélère pour les circuits et le tout-terrain
Encore près d'une quarantaine de casques en cours de certification FRHPhe-02
Il y a tout juste une décennie, la Fédération Internationale de Motocyclisme décidait de mettre en place sa propre norme d'homologation des casques motos afin de remettre de l'ordre au sein des différentes normes utilisées à travers le monde et de garantir un niveau de sécurité maximal pour chaque concurrent.
La norme FRHPhe-01 fut ainsi présentée en 2018 et imposée dès l'année suivante en Championnat du Monde MotoGP avant de se généraliser à l'ensemble des compétitions sur routes et circuits. Puis en 2022, le programme fut étendu aux compétitions tout-terrain avec la mise en place de tests spécifiques adaptés aux chutes et potentiels chocs de ces pratiques.
Et c'est à ce moment-là qu'une seconde version de la norme fut introduite avec la version FRHPhe-02 renforçant les conditions d'homologation des casques "circuit" avec de nouveaux tests et des seuils relevés. Mais lors des trois dernières saisons, cette V2 de la norme FIM n'était pas obligatoire.
C'est là le grand changement pour la saison 2026, car seuls les casques intégraux certifiés FRHPhe-02 pourront être utilisés cette année dans les compétitions internationales. Il a donc fallu que les équipementiers fassent homologuer leur couvre-chefs et cela ne semblait pas gagner d'avance alors que seule une quinzaine de références étaient prêtes à l'automne dernier.
La FIM avait toutefois précisé qu'une trentaine de casques était en cours d'homologation. Visiblement, les tests ont bien avancé et les nouvelles certifications tombent régulièrement puisque l'on dénombre désormais un total de dix-sept casques routiers certifiés et 11 casques tout-terrain.
Parmi les derniers arrivants on retrouve notamment Shoei avec les X-SPR Pro 02 et X-Fifteen 02, Airoh, Alpinestars, Kabuto et MT Helmets du côté des routiers et Fly Racing, Leatt Corporation ou encore Troy Lee Designs pour les tout-terrain.
La liste ne devrait pas s'arrêter là, car les tests se poursuivent pour 21 casques circuit et 17 casques tout-terrain. Les pilotes devraient donc tous pouvoir compter sur leur équipementier fétiche au démarrage de la saison.
La norme FIM FRHPhe-02 en vidéo
La liste provisoire des casques certifiés FRHPhe-02
| Marque | Modèle | Tailles |
|---|---|---|
| Circuit | ||
| AGV | Pista GP RR FIM Racing#2 | XS, S et M |
| AGV | Pista GP R3 | XS, S et M |
| Airoh | GP800 FIM Racing #2 | XS et S |
| Alpinestars | S-R10 FIM Racing #2 | L |
| Arai | RX-7V FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL |
| Arai | RX-7X FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL |
| Bell | Pro Star ECE (02) | M |
| Caberg | GP01 | XS, S, M, L |
| HJC | RPHA 1 V2 Carbon | XXS, XS, M, L, XL, XXL |
| HJC | RPHA 1N V2 Carbon | XS, S, M, L, XXL |
| Just1 | J-GP R (02) | M, L |
| Kabuto | F-17V Racing-E | L |
| MT Helmets | MT-FF133 | S, M |
| Scorpion EXO | EXO-Race Air | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Shark | Aeron GP FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Shoei | X-SPR Pro 02 | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Shoei | X-Fifteen 02 | S, XL |
| Tout-terrain | ||
| 6D Helmets | 6D ATR-3 | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Acerbis | Airstike FIM Racing#2 | XS, S, M |
| Airoh | Aviator 3 EVO | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Alpinestars | S-M10 | M, L |
| Arai | MX-V FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL |
| Bell | Moto 10-GP | XS, S, M, L, XL |
| Fly Racing | Formula S | YL, XS, S, M |
| Just1 | J18 | M |
| Leatt Corporation | Moto 9.5 | M |
| LS2 | X-Force Pro | XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL |
| Troy Lee Designs | SE5-06 | M, L |
Commentaires
Cool, mes Arai route et TT sont FIM...je peux me gaufrer
11-02-2026 08:47Et du coup, Suomy par exemple n'a pas l'homologation. Résultat: Pecco va rouler avec un Alpinestar démarqué avec le logo Suomy dessus
11-02-2026 09:23