english

Supermotard KTM 450 SMR 2026

Plus silencieux, mais pas moins véloce

Monocylindre 4-temps de 449,9 cm3, suspensions WP XACT réglables, freins Brembo, jantes Alpina...

Supermotard KTM 450 SMR 2026 - Crédit photo : Philip PlatzerChaque année, KTM s'applique à faire évoluer ses gammes tout-terrain destinées à la compétition en apportant des améliorations aux enduros et aux motocross. Supermotard taillé pour les circuits, la 450 SMR bénéficie du même traitement de faveur et continue de s'affuter afin de rester compétitive en 2026.

Alors que la FIM a introduit une nouvelle limite sonore à 109 dB, KTM a dû procéder à quelques modifications sur son monocylindre de 450 cm3 en modifiant le système d'injection électronique de carburant, la boite à air et le système d'échappement pour répondre à la nouvelle règlementation sans perdre en vélocité.

Le radiateur a été changé avec une nouvelle fermeture filetée permettant des interventions plus rapides tandis que le raccord du tuyau de carburant est renforcé.

Supermotard KTM 450 SMR 2026
Supermotard KTM 450 SMR 2026

Le modèle 2026 a également été conçu pour recevoir le Connectivity Unit Offroad en option. Cet élément permet de bénéficier de davantage de possibilités de réglages à travers l'application KTMConnect. Il vient se fixer entre le triple té CNC et le capteur GPS du garde-boue avant.

Pour le reste, la 450 SMR conserve ce qui a fait sa force au fil des saisons, depuis son cadre léger à ses suspensions WP XACT réglables en passant par ses jantes Alpina à rayons, ses pneus Metzeler, des freins Brembo, ses pièces en aluminium usiné...

Supermotard KTM 450 SMR 2026
Supermotard KTM 450 SMR 2026

Pour compléter le tout, le millésime 2026 se pare d'une nouvelle livrée orange aux graphismes noir et violet qui apportent une touche de rétro.

Caractéristiques techniques KTM 450 SMR 2026

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, SACT, 4 soupapes, Euro 5+
  • Cylindrée : 449,9 cm3
  • Course x Alésage : 95 x 63,4 mm
  • Alimentation : injection électronique Keihin, corps de papillons de 44 mm
  • Démarreur : électrique
  • Lubrification : par circulation forcée avec 2 pompes à huile
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile Suter, commandes hydrauliques Brembo
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaîne 520, rapport 14/46
  • Cadre : Cadre central à double berceau en acier 25CrMo4,cadre arrière en polyamide renforcé en aluminium
  • Suspension avant : fourche inversée WP XACT de 48 mm à cartouche fermée, réglable en compression et détente, débattement 283 mm
  • Suspension arrière : amortisseur WP XACT avec tringlerie, réglable en précharge, débattement 266 mm
  • Frein avant : disque de 310 mm, étrier radial Brembo 4 pistons
  • Frein arrière : disque de 220 mm, étrier simple piston
  • Roues : jantes à rayons Alpina de 16,5" AV et 17"AR
  • Pneu avant : Metzeler Racetec SM 125/75-16.5
  • Pneu arrière : Metzeler Racetec SM 165/55-17
  • Empattement : 1.472 mm
  • Hauteur de selle : 898 mm
  • Garde au sol : 281 mm
  • Angle de chasse : 26,1°
  • Réservoir : 7,2 litres
  • Poids : 109,3 kg sans carburant

Disponibilités / Prix

  • Coloris : orange
  • Prix : - euros
  • Disponibilité : novembre 2025

Plus d'infos sur KTM

April