Fiche technique Ducati Panigale V4 Euro 5

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2021	Modèle 2022-2024	Modèle 2025
Type	Desmosedici Stradale 90° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide, Euro 5		Desmosedici Stradale 90° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide, Euro 5 +
Cylindrée	1.103 cm3 (81 x 53.5 mm)
Puissance	214 cv (157.5 kW) à 13.000 tours/minute	215.5 cv (158.5 kW) à 13.000 tours/minute	216 cv (158,9 kW) à 13.500 tours/minute
Couple	124 Nm à 10.000 tours/minute	123,6 Nm à 9.500 tours/minute	120,9 Nm à 11.250 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	carter semi-sec avec quatre pompes à huile
Alimentation	Injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire avec corps papillonés elliptiques. Admission à longueur variable
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique, maitre cylindre radial à purge automatique
Boîte de vitesses	6 rapports avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO 2
Transmission finale	Par chaîne 520. Rapport de transmission: 16/41
Partie cycle
Cadre	Cadre avant en aluminium
Longueur	-
Largeur	-
Empattement	1.469 mm		1.485 mm
Garde au sol	-
Hauteur de selle	835 mm	850 mm	850 mm
Poids	175 kg à sec, 198 kg pleins faits	175 kg à sec, 198,5 kg pleins faits	191 kg en ordre de marche, sans carburant
Suspension avant	Fourche inversée Showa BPF entièrement réglable, tubes de 43 mm chromés, débattement de 120 mm		Fourche inversée Showa BPF entièrement réglable, tubes de 43 mm chromés, débattement de 125 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant en aluminium, amortisseur Sachs entièrement réglable, débattement de 130 mm		Double bras oscillant en aluminium, amortisseur Sachs entièrement réglable, débattement de 130 mm
Angle de chasse	24,5°		24°
Chasse à la roue	100 mm		98 mm
Frein avant	Deux disques semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc Stylema (M4.30) à fixation radiale et 4 pistons, ABS en courbe EVO Bosch, maître cylindre radial à purge automatique		Deux disques semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc Hypure à fixation radiale et 4 pistons, Race eCBS, maître cylindre radial à purge automatique
Frein arrière	Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons, ABS en courbe EVO Bosch		Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons, Race eCBS
Roues	Jantes à 5 branches en alliage léger
Pneu avant	Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17		Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17
Pneu arrière	Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17		Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17
Révisions
Intervalle	12.000 km / 12 mois, jeu des soupapes tous les 24.000 km
Garantie	2 ans
Pratique
Capacité emport	-
Ecran	Compteur TFT de 5 pouces		Compteur TFT de 6.9 pouces
Prise	-
Application mobile	Android et IOS
Contenances
Réservoir	16 litres	17 litres	17 litres
Coloris	Rouge	Rouge	Rouge
Prix	23.590 euros	24.290 euros	27.990 euros