Un scooter électrique auto-stabilisé en approche

Omoway présente son premier scooter OMO X

Auto-stabilisation, plateforme modulaire, assistances avancées, 110 km/h et 200 km d'autonomie

Les concepts de motos auto-stabilisées ne sont plus vraiment nouveaux dans le monde du deux-roues motorisés alors que Honda a présenté son premier projet il y a près d'une décennie et continue de travailler sur de nouvelles versions, puis que d'autres projets sont progressivement apparus chez BMW, Yamaha, Voge, Intellias...

Mais aujourd'hui, il n'existe pas de solution concrète sur le marché et l'auto-stabilisation reste au stade conceptuel, mais cela devrait prochainement changer avec l'initiative menée par Omoway, un constructeur chinois par plusieurs anciens dirigeants de XPeng, dont son cofondateur.

Omoway a récemment dévoilé son premier scooter électrique doté d'un système d'auto-stabilisation : l'OMO X. Le concept est simple : permettre au scooter de se maintenir automatiquement droit à l'arrêt ou à très basse vitesse grâce à une architecture gyroscopique OMO-ROBOT inspirée de l'aérospatial.

Cette base technologique s'accompagne également d'assistances avancées telles que l'anticipation des pertes d'adhérence sur le mouillé, l'aide à la prise de virage ou encore l'évitement d'urgence, le tout étant rendu possible par une batterie de capteurs embarqués et un algorithme avancé.

Le design se fait quant à lui très géométrique et intègre de nombreuses LED, tant pour l'éclairage pour le style général. Et si d'apparence il reprend la ligne d'un scooter classique avec ses grands marchepieds de part et d'autre, Omoway a également conçu son OMO X comme un engin modulaire. Il est ainsi possible d'ajouter un coffre central pour gagner en capacité de rangement tout en offrant une ergonomie plus typée moto, mais aussi d'ajouter des valises latérales ou encore un top case pouvant être positionné en configuration mono ou biplace.

Pour ce qui est des capacités réelles de l'engin, il faudra se contenter du minium, Omoway annonçant une vitesse de pointe de 110 km/h et une autonomie pouvant atteindre les 200 km selon le cycle WMTC.

Les précommandes débuteront à la fin du mois d'avril et la production débutera un mois plus tard en commençant par l'Indonésie puis l'Asie du Sud-Est. Le déploiement mondial suivra en fonction des résultats.

L'Omoway OMO X en vidéo

Plus d'infos sur Omoway

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