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LiveWire dévoile deux prototypes de petite capacité
Deux équivalents "125" exposés lors du festival Homecoming à Milwaukee
Street et Trail, double batterie amovible, 85 km/h et jusqu'à 160 km d'autonomie
Mi-juillet, Harley-Davidson célébrait l'été en compagnie de ses fans lors de son festival annuel Homecoming organisé à Milwaukee. Au milieu des concerts, des célébrations et des rides, l'événement a également été l'occasion pour LiveWire de présenter de nouveaux projets.
La marque de motos électriques initiée par le constructeur du Wisconsin a jusqu'ici proposé des modèles haut de gamme avec la One et de moyennes capacités avec la plateforme S2. Or, cela a déjà été annoncé par le passé, le constructeur entend aussi proposer des deux-roues électriques plus abordables pour les usagers urbains, en plus de ses concepts de scooters.
Et c'est donc le Homecoming qui a été choisi par l'équipe Livewire pour donner un premier aperçu de sa nouvelle plateforme électrique en cours de développement en présentant deux prototypes légers et en collectant les retours des visiteurs sur ces modèles, tant pour les coloris, les accessoires que les options.
Si aucun nom n'a été évoqué, il semble clair que nous sommes ici face à la plateforme S3 développée en partenariat avec Kymco. C'est en tout cas ce que laisse penser les informations délivrées par LiveWire qui évoque deux machines équivalentes à des 125 thermiques, la première à l'orientation "Street" et la seconde "Trail".
La Street revendique un positionnement très urbain à destination des nouveaux motards et des fans de mini-motos tandis que la Trail est davantage pensée pour les évolutions rurales sur les chemins et pistes. Chacune est conçue pour être facilement customisable et affiche une hauteur de selle de 762 mm pour rester accessible au plus grand nombre.
Les motos sont équipées de deux batteries amovibles qui peuvent être rechargées, mais aussi échangées dans des infrastructures publiques. Elles assurent jusqu'à 160 km d'autonomie. Enfin, côté performances, LiveWire assure que ces 125 électriques sont capables de réaliser le 0 à 50 km/h en 3 secondes avec une vitesse de pointe fixée à seulement 85 km/h.
S'il reste encore beaucoup d'interrogations, LiveWire ne manquera assurément pas d'apporter des réponses dans les semaines et mois à venir.
Commentaires
Ce ne serait pourtant pas difficile de fabriquer un petit carénage de bztteries esthétique. Celui là ressemble à un vieux jerrican.
30-07-2025 10:50
je pense que c'est voulu...petit pied de nez aux bécanes thermiques 
30-07-2025 16:20sinon le coup des batteries échangeables est, pour moi, la seule solution à l'utilisation facile des motos électriques tant qu'elles ne pourront atteindre une autonomie importante et/ou une facilité et rapidité de recharge !
en attendant...gaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzz