Réagir
Fiche technique Royal Enfield Classic
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2016 |
|---|---|
| Type | Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, bougie d'allumage, deux soupapes en tête |
| Cylindrée | 499 cm3 (84 x90 mm) |
| Puissance | 27,2 cv à 5.250 tours/minute |
| Couple | 41,3 Nm à 4.000 tours/minute |
| Allumage | Boîtier d'allumage électronique numérique |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
|
| Cadre | Tube diagonal unique et moteur porteur |
| Longueur | 2.160 mm |
| Largeur | 800 mm |
| Empattement | 1.370 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Hauteur de selle | NC |
| Poids | 187 kg pleins faits |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 35 mm, débattement 130 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant avec deux amortisseurs à gaz réglables sur 5 niveaux de précharge, débattement 80 mm |
| Angle de chasse | NC |
| Chasse à la roue | NC |
| Frein avant | Frein à disque de 280 mm, étrier à deux pistons |
| Frein arrière | Frein à tambour de 152 mm, modèle de tambour à expansion interne |
| Roues | Jantes à rayons |
| Pneu avant | 90/90-19 52V |
| Pneu arrière | 110/90-18 58V |
Contenances |
|
| Réservoir | 14,5 litres |
| Coloris | Bleu, noir, beige |
| Prix | 5.795 euros |
Plus d'infos sur la Royal Enfield Classic
- Lire l'essai complet de la Royal Enfield Classic
- Voir la cote occasion des motos Royal Enfield
- Voir tous les avis sur les motos Royal Enfield
Commentaires
Bonjour,
01-06-2019 15:43Vous ne donnez pas le nombre de dents du pignon de sortie de boîte, ni de la couronne arrière.
Vu la souplesse du moteur, est-il envisageable de monter un pignon de boîte augmenté d'une dent supplémentaire, ou d'une couronne avec une ou deux dents en moins ?
Il y a-t-il compatibilité de montage avec des tailles différentes du commerce ?
Cordialement