Avis motard : Kawasaki Z 750 Ie roadster

Essai Kawasaki Z 750 Ie roadster par un motard

8.4

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 29 ans
km moyen : 9.036 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 23%
conduite : mixte (71%)
terrain : mixte (45%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

6: Pour résumer mon achat, moto précédente er6-f moteur cassé à 18000 km en sortant de révision (soupape) à 200 km/h... vite embrayé, pas tombé... Réparation estimée à 3500 (moteur complètement explosé). Pas de prise en charge garantie, explication : retard sur la révision des 6000>1000 km... Mon concessionnaire a cependant fait l'effort de la reprendre à l'argus si je rachetais une bécane chez eux.. me voilà donc avec un z750. Prise en main rapide, moteur plutôt sympa en bas et assez nerveux passé les 8000tr/m sur route (très) propre pas de défauts majeurs si ce n'est qu'il faut en vouloir pour garder sa trajectoire en courbe, mode arsouille enclenché :p. . Là où ça se gâte c'est dès qu'il y a la moindre aspérité sur la route ressortant de plus de 3cm... Ça guidonne méchamment, à en couper les gaz et à mettre en suspens le pied sur la pédale arrière pour tenter de calmer le flou, ça vous tasse les lombaires sans pour autant être efficace, le comportement de la moto devient craignos à souhait. Concernant les pneus d'origine, il va falloir expliquer à Dunlop que 2500 bornes avec un pneu arrière qui ne tient pas au bout de 1000 c'est pas digne d'un roadster qui se veut "sportif". Les PilotRoad2 que j'ai montés dessus ne tiennent pas mieux mais ils me font 10.000 bornes avant de changer. Pour résumer prévoyez un budget amortisseurs dès l'achat ça vous évitera des mauvaises surprises.

Selle confort, saute vent z1000.

Michelin PilotRoad2

Kawasaki ER-6 f 650

Yamaha FZ8 800