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Scooter électrique BMW Motorrad CE 04 2026
Trois nouvelles versions et des équipements optionnels supplémentaires
Jusqu'à 42 ch, 130 km d'autonomie, compteur TFT 10.25", compatible A1, à partir de 13.000 euros
Né du concept Definition présenté fin 2020 par BMW Motorrad, le scooter électrique CE 04 a été lancé sur le marché l'été suivant en conservant le look si original du prototype. Cela a contribué à en faire un leader sur le marché des deux-roues électriques de plus de 11 kW.
Le constructeur allemand continue de s'appuyer sur ce scooter pour l'avenir et dévoile pour l'occasion son millésime 2026 qui consiste en de nouveaux coloris et de nouveaux équipements optionnels.
De base, le CE 04 2026 se présente dans un coloris blanc uni avec une selle noire et grise et un pare-brise transparent lui conférant un look épuré et moderne.
Le scooter électrique se décline également en Style Avantgarde avec un coloris bleu mat aux détails jaunes apportant un style plus dynamique. La selle Pro est noire et grise, les décos sont jaunes et blanches, le pare-brise est teinté jaune et la jante arrière gravée au laser.
Enfin, le Style Exclusive complète la palette 2026 avec un coloris argenté associé à des décos adhésives. Cette version se démarque par une protection accrue grâce au grand pare-brise avec protège-mains intégrés et aux poignées chauffantes. Il embarque également une jante arrière gravée au laser, une selle confort chauffante et une broderie CE 04.
Pour compléter les capacités du scooter, BMW Motorrad propose une gamme d'équipements optionnels comprenant l'alarme antivol, l'appel d'urgence intelligent, une béquille centrale, un capteur de pression des pneus, des poignées chauffantes, la selle confort, le grand pare-brise, mais aussi un chargeur rapide, un kit de bridage A1 et le Pack Dynamic avec ABS Pro, modes de pilotage Pro et éclairage adaptatif Headlight Pro.
En dehors de ça, il demeure identique sur le plan technique avec son moteur électrique délivrant 20 ch de puissance nominale et jusqu'à 42 ch en crête, une autonomie pouvant atteindre 130 kilomètres, trois modes de pilotage, un grand compteur TFT de 10,25" avec navigation intégrée...
Dès à présent disponible à la commande en France, le BMW CE 04 se négocie à partir de 13.000 euros en version standard et dès 14.110 euros avec la finition PRO (qui comprend les packs City et Dynamic).
Disponibilités / Prix
- Coloris : Lightwhite uni, Style Avantgarde, Style Exclusive
- Prix : à partir de 13.000 euros
Commentaires
Ces machines électriques sont superbes et séduisantes... mais leur prix stratosphérique les positionne d'emblée sur le très haut de gamme, voire le luxe. C'est bien triste pour le commun des mortels !
07-07-2025 23:31Le commun des mortels qui achètera une machine chinoise...
07-07-2025 23:33Le commun des mortels achètera un scooter pas une planche à repasser.
08-07-2025 16:27Mais peut-être celle selle "planche à repasser" est-elle bien plus confortable et adaptée que les selles à étages "modernes" qui nous bloquent les fesses et sont souvent très vite fatigantes...
09-07-2025 11:42On dirait un scooter des mers conçus par des ingénieurs à qui on avait pas dit qu'en fait c'était pas sur l'eau que ça allait se passer, et qui ont dû monter des roulettes au dernier moment.
09-07-2025 14:12Tout à fait le type de véhicule que je m'achèterai à 80 ans. Un scoot électrique design pour aller acheter le pain. (Un scoot et pas une moto car à 80 ans, je ne pourrai plus lever la jambe pour enfourcher une moto.) Je valide donc ce magnifique véhicule avec 15 ans d'avance.
09-07-2025 16:38Vu le peu que j'ai pu voir rouler j'ai pas l'impression qu'il s'en vende des masses...
09-07-2025 17:22En parlant de masses le truc est absolument énorme, c'est pas un scoot c'est un jet ski comme dit Dante, plus long qu'une bécane
Détrompe toi, c'est plutôt un succès.
1555 CE 04 vendus en 2024
[www.lerepairedesmotards.com]
09-07-2025 17:48
D’après l’essai du repaire la selle est un bout de bois mais vu l’autonomie on y reste pas longtemps dessus.😁
10-07-2025 07:46Ça se vend parce qu’il n’y a pas encore de concurrent sérieux sur cette gamme mais à ce tarif ça reste incompréhensible pour moi.
Je me permets d’apporter quelques corrections :
Ça me rend curieux sur les clients de ce scoot, ceux que je croise sont des véhicules d'entreprises, floqués d'un marquage ou d'un numéro. Pour l'instant j'en ai vu qu'un seul avec un particulier à bord
10-07-2025 09:11
10-07-2025 09:13Moi j'en ai vu plusieurs dans ma petite ville de Castres, et les mecs avaient la classe et avaient l'air de prendre leur pied !
10-07-2025 14:08Je serais sans aucun doute un acheteur potentiel de ce genre de machine ludique et moderne...
J'en ai un depuis 2 ans quand le stationnement est devenu payant à Paris à 4¤ de l'heure, en plus et beaucoup l'ignorent mais en tant que 2 roues électriques j'ai le droit d'utiliser les voies de bus. Et même si je préfère de loin ma ZH2 et son compresseur avec le son de l'Akra, le silence et le couple de l’électrique font des merveilles en ville.
10-07-2025 15:45Jusqu'à 100 un TMax a beaucoup de mal à rester à coté, donc oui ça marche fort pour un scooter.
Effectivement le Tmax est derrière en ville.
10-07-2025 21:58Ce qui m'épate n'est pas tant le prix (pour un BMW...) que le fait que ce drag citadin soit accessible avec un permis boitaroues !