Prépas SW-Motech Monkey Supercharged

Deux mini moto suralimentées pour le rallye routier par Thorn Bikes

Pneus racing, freinage Beringer, bras oscillant, commandes reculées...

Honda a depuis toujours su cultiver ses mini motos à l'image des Monkey, Dax et de la contemporaine MSX Grom. À l'origine de ces motos montées sur des petites roues, on retrouve un engin créé pour équiper un parc d'attractions. Si la formule a évolué vers des engins urbains suite à leur succès, avec notamment un retour en force depuis une décennie, ces motos sont surtout réputées pour leurs aspects pratiques et ludiques.

Spécialiste allemand de l'équipement et des accessoires motos, SW-Motech a eu l'idée de transposer ces mini-motos à l'univers de la compétition. Et pour mener à bien son dernier projet de préparation un peu fou, la marque a fait appel à l'atelier Thorn Bike.

Le choix s'est porté sur deux Honda Monkey 125 avec l'objectif de changer leur caractère pépère pour ne faire deux bêtes de course. Et pour cela, la préparation technique n'a pas été laissée au hasard avec l'installation d'un compresseur volumétrique permettant de gagner 60% de puissance supplémentaire. Les petites Japonaises passent de 10 à 16 chevaux avec l'ajout d'un calculateur reprogrammable, d'une double rampe d'injection et d'une reprogrammation à l'éthanol.

Avec son compresseur, le monocylindre passe de 10 à 16 ch

Avec ce moteur plus puissant, la partie cycle a elle aussi été améliorée avec l'installation d'un nouveau bras oscillant et de commandes reculées, d'un guidon ENOV, d'un fit de freinage complet Beringer ainsi que de pneus racing.

Baptisées Little et Biggy, les deux prépas ont eu l'occasion de faire leurs preuves lors du Rallye de la Sarthe, la première manche du Championnat de France des Rallyes Routiers, avec Yann Delplanque et Nicolas Rolland à leur guidon. Nicolas est parvenu à atteindre l'arrivée du rallye avec Little. Yann a eu moins de chance puisque dès les premiers mètres, la pompe à essence de Biggy est tombée en panne. La moto est repartie à l'atelier pour être remise en route.