La cote occasion KTM Duke 390
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
KTM Duke 390
La KTM Duke, ca a toujours été un peu l'enfant turbulent de la famille KTM. Même en 390, pourtant destinée aux jeunes permis grâce à sa configuration permis A2, avec son monocylindre 375 cm3 qui développe 44 chevaux (c'est un bloc très moderne et léger, un double arbre compact qui ne pèse que 36 kilos), cette machine est pétillante et vraiment sympa à conduire puisque son poids réduit (149 kilos à sec, une paille !) et la qualité globale de ses périphériques en fait un engin vraiment facile en ville et très amusant à la campagne. Cerise sur le gâteau : une présentation revue en 2017, dans la grande ligne de la 1290 Super Duke, avec ses feux à LEDs qui prennent la forme de deux "blades" ainsi qu'un tableau de bord entièrement digital. Pas mal, non ? De quoi commencer la moto sous les meilleures auspices.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 6749 |
| 2024 | 4480 |
| 2023 | 3570 |
| 2022 | 3070 |
| 2021 | 2810 |
| 2020 | 2500 |
| 2019 | 2190 |
| 2018 | 1920 |
| 2017 | 1700 |
| 2016 | 1550 |
| 2015 | 1410 |
| 2014 | 1242 |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er juillet 2025
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- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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