Tous les essais motos
Roadster KTM Super Duke 990
La SuperDuke est la nouveauté KTM 2005 : un streetfighter bicylindre de 100 chevaux qui ne sera livré qu'en petite quantité en France
2Yamaha XJR 1300
La Yamaha XJR 1300 fait partie des vieux et gros roadsters qui ont fait leurs armes et prouvés leurs qualités au fil des ans depuis le XJR 1200... Rencontre avec le grenadier arsouilleur
Kawasaki VN 2000
La Kawasaki VN 2000 déploie les superlatifs : plus gros V-Twin de série jamais construit, 18 mkg de couple à 3.000 tours, 103 chevaux, 340 kilos à sec, pneus de 200/60... Essai sur cinq jours d'un cruiser au gros coeur
3Yamaha TDM 900
Le Yamaha TDM est apparu en 1987 avec 850 cm3, avant de passer à 897 cm3 puis de gagner l'injection électronique en 2000, et l'ABS en 2005. Essai sur cinq jours sur les routes de Franche-Comté d'un trail routier pas comme les autres
Yamaha FJR 1300 ABS
Essai moto GT Yamaha FJR 1300 ABS millésime 2004, une routière avec cardan apparue en 2001, gagnant l'ABS dès 2002
Triumph Daytona 600
La Triumph Daytona 600 est l'hypersportive de bataille de la marque anglaise avec ses 112 chevaux pour seulement 165 kilos. Une alternative séduisante à la domination japonaise
3Moto Suzuki DL 650 VStrom
La Suzuki DL 650 est la petite soeur de la DL 1000 : un bi-cylindre en V à 90° de 650 cm3, renouvelant la catégorie des trails de moyenne cylindrée pour tailler la route en classe GT
Yamaha Fazer FZ6
Avec 98 chevaux pour seulement 180 kilos, la Yamaha Fazer 600 se veut plus puissante que le millésime précédant tout en arborant un look plus GT... Est-ce encore une moto pour débutant ? Essai sur cinq jours d'une nouvelle référence
1Kawasaki Z 750
La Kawasaki Z 750 constitue la suite logique de la Z 1000, petite soeur du roadster de l'année 2003. Et à seulement 6.999 euros en prix de lancement, la Z 750 est bien décidée à suivre les pas de sa grande soeur... Essai sur cinq jours de l'arsouilleuse
Aprilia Tuono Fighter 1000
Essai moto Aprilia Tuono 1000 cm3 millésime 2003, la nouveauté 2003 en termes de roadster, présentée pour la première fois à Intermot en septembre 2002.
Kawasaki VN 1600
La Kawasaki VN 1600 est la nouveauté 2003 en termes de custom, évolution de la première Sumo 1500 présentée en 1988, avec un gain niveau puissance, tenue de route et freinage
2Suzuki SV 1000 S
Essai moto Suzuki SV 1000S twin sportif 1000 cm3 millésime 2003 présenté à Intermot 2002, descendantde la défunte TL 1000S, née elle-même en 1996 : un twin sportif de 1000 cm3 avec un couple dantesque de 10 mkg
5GT Kawasaki ZZR 1200
Dévoilée dans sa nouvelle livrée lors du Mondial du Deux-Roues 2001, la Kawasaki ZZR 1200 est le vaisseau amiral de la marque : une GT qui ne renie pas ses origines sportives, avec clairement une volonté annoncée de voyager loin. Essai sur cinq jours et 1
Triumph Sprint ST 955i
Essai moto GT Triumph Sprint ST 955i, une routières dotée d'un zeste de sportive permettant de cumuler les longs trajets avec des sensations au jour le jour.
Kawasaki ZX6R 636
Essai moto sportive Kawasaki ZX-6R 636 ZX6R, issue de la Kawasaki ZX-6R, devenue ZX-6R 636 en 2001, l'une des sportives les plus polyvalentes de sa catégorie.
5Suzuki GS 500
La Suzuki GS 500 est la reine des moto-écoles : un bicylindre de 500 cm3 increvable à un prix plancher, lancé en 1989, et remis au gout du jour en 2001.
Suzuki GSX-R 600
Essai moto hypersportive Suzuki 600 GSX-R avec laquelle on entre dans le clan fermé des supersports
Comparo Honda CB 500 vs Suzuki GSE 500
Comparatif 500 cm3 : comparo moteur Honda CB 500 vs Suzuki GSE 500
Kawasaki Z1000
La Kawasaki Z1000 représente le coup de maitre du constructeur d'Akashi avec un look ravageur. Essai moto du roadster Kawasaki Z 1000 millésime 2003
Triumph Speed Four
Essai moto roadster Triumph Speed Four édition 2002, issue de la sportive TT600, sans le carénage, avec laquelle elle partage une zone rouge à 14.000 tr/min
